BH GSO ISO 15638-6:2017

ISO 15638-6:2014
مواصفة قياسية بحرينية   الإصدار الحالي · اعتمدت بتاريخ ٠٣ أبريل ٢٠١٧

أنظمة النقل الذكية -- إطار عمل التطبيقات المشتركة للاتصال عن بعد لمركبات الشحن التجاري المنظم (TARV) -- الجزء6: التطبيقات المنظمة

ملفات الوثيقة BH GSO ISO 15638-6:2017

مجال الوثيقة BH GSO ISO 15638-6:2017

يحدد هذا الجزء من المواصفة ISO 15638 الأدوار والمسئوليات المشتركة للجهات الفاعلة أنظمة التطبيقات المنظمة (4.45) التي تستخدم تطبيقات الاتصال عن بعد المشتركة لمركبات الشحن (TARV)؛ وذلك لغرض تقديم خدمات التطبيق المنظم (4.46) لمركبات الشحن التجارية المنتظمة (4.47) وقابلية التشغيل البيني للخطوات التشغيلية الرئيسة والإجراءات المطلوبة لدعم جميع أنظمة خدمة تطبيق TARV المنظمة. كما يحدد هذا الجزء من المواصفة ISO 15638 الشروط العامة لتبادل البيانات بين مقدم خدمة التطبيق (4.7) وخدمات الفحص المستقلة للمركبات (4.32)، ومن المحطات الأخرى لأنظمة النقل الذكية (4.34) إلى خدمات الفحص المستقلة لمركبات الشحن التجاري المنظم (4.47). كما تحدد هذه المواصفة أيضًا المفاهيم البيانية العامة لخدمات معينة ولكنها لا تحدد الجهات المفصلة لخدمات التطبيق (4.6) أو تطبيقها (الجوانب الخاصة بالتطبيق الجاري تحديدها في المواصفتين القياسيتين ISO 15638-8 إلى ISO 15638-19 لكل خدمة تطبيق محددة). كما يتناول هذا الجزء من المواصفة القياسية ISO 15638 المتطلبات العامة والمشتركة لتقديم خدمات التطبيق المنظمة (4.46) التي تتطلب بيانات، إضافة إلى أو بدلاً من، البيانات الأساسية للمركبة (4.16) والبيانات الأساسية للتطبيق (4.23) (الجوانب الخاصة بالتطبيق الجاري تحديدها في المواصفات القياسية من ISO 15638-8 إلى ISO 15638-19 لكل خدمة تطبيق محددة). أيضًا يتضمن نطاق هذا الجزء من المواصفة ISO 15638 تقديم الجوانب المشتركة للمواصفات (4.52) الخاصة بجوانب الاتصالات وتبادل البيانات لخدمات التطبيق المحددة (4.6) (على النحو المحدد في المواصفات القياسية من ISO 15638-8 إلى ISO 15638-19) حيث يجوز للمنظم (4.38) أن يطلب أو يدعم ما يلي (كخيار له): أ‌- مستوى رفيع من تعريف الخدمات التي يجب أن يقدمها موفر الخدمة [حيث يصف تعريف الخدمة العناصر المشتركة للخدمة، لكنه لا يحدد تفاصيل كيفية تمثيل خدمة التطبيق، ولا مدى القيم المطلوبة من المفاهيم البيانية المعرفة]. ب‌- وسيلة لتنفيذ الخدمة. ج‌- بيانات التطبيق المشتركة لجميع الأجزاء على النحو المحدد في المواصفات القياسية من ISO 15638-8 إلى ISO 15638-19، خاصة محتوى وجودة خدمة الفحص المستقلة (4.32) التي يجب تقديمها. تعد التعريفات التي تشمل الخدمة \"المنتظمة\" مشكلة بالنسبة للقرارات المحلية، بل وقد تتنوع من تشريع (4.37) إلى آخر. لا تفرض هذه المواصفة القياسية أية متطلبات على الدول فيما يتعلق بخدمات مركبات الشحن التجاري المنظم، بل تقدم مجموعة موحدة لوصف متطلبات الخدمات المحددة لإتاحة التطبيقات المتسقة والفعالة من حيث التكلفة عند التمثيل. تم تطوير المواصفة ISO 15638 للاستخدام في سياق مركبات الشحن التجاري المنظم [المشار إليها هنا فيما بعد على أنها \\\"المركبات المنظمة\\\" (4.47)]. ومع ذلك، ليس هناك ما يمنع أي تشريع من تمديد أو تهيئة هذا النطاق لكي يشمل أنواع أخرى من المركبات المنظمة، حسبما يتراءى لها.

الأكثر مبيعاً في قطاع الميكانيكا

GSO 42:2015
 
لائحة فنية خليجية
السيارات - المتطلبات العامة
BH GSO 42:2015
GSO 42:2015 
لائحة فنية بحرينية
السيارات - المتطلبات العامة
GSO 159:1993
 
لائحة فنية خليجية
السيارات – الأبعاد والأوزان
BH GSO 159:2015
GSO 159:1993 
لائحة فنية بحرينية
السيارات – الأبعاد والأوزان

اعتمدت مؤخراً في قطاع الميكانيكا

GSO ISO 8741:2026
ISO 8741:2025 
مواصفة قياسية خليجية
أدوات الربط - المسامير المخروطية المحززة عكسياً - تحزيز متدرج لنصف طول المسمار
GSO ISO 8740:2026
ISO 8740:2025 
مواصفة قياسية خليجية
أدوات الربط - المسامير المحززة المتوازية ذات الحافة المشطوفة - تحزيز مُعين لطول المسمار بالكامل
GSO ISO 34505:2026
ISO 34505:2025 
مواصفة قياسية خليجية
مركبات الطرق — سيناريوهات الاختبار لأنظمة القيادة الآلية — تقييم السيناريو وإنشاء حالة الاختبار
GSO EN 131-3:2018+A1:2026
EN 131-3:2018+A1:2025 
مواصفة قياسية خليجية
السلالم – الجزء 3: وضع البيانات الإيضاحية وتعليمات المستخدم